ニーハオ

北京から無事に帰国しました。
北陸実業団からドタバタしていました。

とりあえず、結果
４００ｍH　55秒94　　2位
4×４００ｍR　3分33秒23　　1位



金銀メダルをゲットしました。


とはいえ、今回の目標はA標準の突破。
ようやく55秒台が出ましたが、あと少し届きませんでした。。。

レースがずっと午後11時くらいだったので、夜型の生活をしてきました。
せっかく時差１時間なのに、そんな生活のせいでまだボケてます。

北京の街は、予想以上に大気汚染がひどく、1日も青空を見ることができませんでした。
そんな中ではありましたが、オリンピックの前に本番と同じ競技場で走れたことは、とても大きな経験になったと思います。


正確にはまだ完成していないようでしたが、「鳥の巣」は凄いです
絶対にまたここに帰ってくるぞ〜と、魂を置いてきました。


４００ｍHのレースですが、今シーズンずっと課題だった1台目がようやく走れるようになりました。
今までは、スタートしてからの3歩くらいが全く走れなかったのですが、しっかり押せるようになって来ました。

全体としては、まとめられたのですが、やはりまだスピードが完全ではないようです。

ゴールしてから、自分のタイムが出るまで祈っていたのですが、届きませんでした。
でも、次の課題も明確になりました。




神様も簡単には切らしてくれませんね！
心技体の全てが揃ったときに神様がプレゼントしてくれると信じています。

それまでは、ひたすら練習するのみ。
そして、そこに人としての成長があるのだと思います。

どん底状態から、色々な人の協力を得て、ここまできました。本当に感謝の気持ちでいっぱいです。

あとは自分の力で扉をこじ開けるだけです
頑張りますYO



競技場の周りは工事が急ピッチで進んでいました。
でも、ホントに間に合うのか・・・？？



近代的な建物が沢山ありましたが、チラッと脇を見ると、「やっぱり中国だな・・・」と思うことが多々ありました。ちょっと心配。


日本選手権まであと1ヶ月。
今週は新潟で最後のトライアルです。

久しぶりにドキドキです

Comment:2 | TrackBack:0

４００ｍハードル　　57秒84
４×400ｍR　　3’35”29　（３走）


めちゃくちゃ寒かったです・・・
あの寒さは歴史に残るハズです。


しかも、この結果・・・・。




海外の一流選手は、そのような環境の中でもしっかり結果を残していました。
そこが、世界との差なのでしょう・・・。



コンディション自体は日に日に良くなっていて、悪くはありませんでした。
しかし、ユニフォームになった時、寒くて身体が一気にギュッとなりました。



そして、今回は大丈夫だろうと思っていた1台目。
自分なりに考えてスタートしました。

が、しかし、またしても失敗。


1台目がうまく入れないと、全体の流れを作ることができません。

そこで、海外の選手たちに大きく離されてしまいました・・・


最初の失敗のせいで、なかなか力を出し切れないレースが続いています。

今回の失敗を次につなげていくしかありません。


そして、マイル。
こちらも昨年の世界選手権が終わった時点で、次の大阪GPで日本記録をもう1度出して、みんなでオリンピックに行こう！と約束していました。

きっと4人の中でそれが冬季練習を頑張るモチベーションになっていたはずです。


それなのに、目標に程遠いタイム。


寒い中、1番最後の競技である女子マイルまで、お客さんが待っていてくれました。
じっと見ているお客さんは、私たちよりも寒かったはずです。


何とか良い記録をお客さんにもプレゼントしたかったのですが、力がまだまだ足りませんでした。

雨に濡れながら、応援してくださった皆さん本当にありがとうございました。



次こそ、このブログで良い報告を皆さんにしたいと思っています。


これからの予定☆
5月17・18　　北陸実業団　１００ｍ・２００ｍ
　　22〜25　　プレオリンピック（北京）　４００ｍH・マイル
6月1　　　　　A標準突破記録会（新潟・ビックスワン）　４００H
　　26〜29　　日本選手権（等々力）４００ｍ・４００ｍH

Comment:6 | TrackBack:0

そういえば、世間は連休なんですね！
久しぶりに車に乗ったら、ずいぶんいっぱい走ってると思いました・・・

最近は、曜日感覚すら薄れています・・・。


そんでもって、いきなりですが、やっぱり速く走るためにはエンジンって重要ですよね。
私も最近、食事に関して気を使うようになりました（もう26歳だし・・・）

良いエンジンを作るのは、バランスのとれた食事です！
母親のようにはいきませんが、勉強を兼ねて出来る範囲で頑張ってみようと思います。

独りで作るのは大変ですが、今まで少し疎かにしていたかな〜と反省しております


そんでもって、エンジンが重要なのは車も一緒。
しばらく車のオイル交換をしていなかったので、近くのカー用品店へ行ってきました。

とりあえず、オイルだけでもたくさん種類があって、全く意味がわかりません。。。
店員の人に説明してもらって、半分くらい理解できたのですが、結局はお店の人の言うことを聞くしかありません。

いつもそうなんですが、車のメンテナンスに関してはほとんど無知です。

以前、洗車の仕方がわからなくて酷い目にあったことがありました。

女の人って多いのではないでしょうか？
ガソリンスタンドに行っても、店員が「これ、どうですか？？」って勧められると、ないよりは有った方がましかなと思って、買ってしまいます。

すごく損した気分になります。

今日も何だかんだで結構な額を払って、オイル交換してもらい、更には、オートマチックのオイルナンチャラ？？もそろそろ変え時かもしれません！と言われ、そこから更にオートマチックのオイルナンチャラも交換してもらいました。

お財布にお金がなくなって、プラスチックマネーで支払い。
恥ずかしい・・・

ガソリンは値上がりしてるし、車を持ってると何かと出費がかさみますね


何しろ、車のことは検討も尽きません。
でも、これで車の燃費もバッチリでしょう。


やっぱり、効率良く走るためには、それくらいの投資が必要なんでしょうね〜。
帰り道、ふと、走ることを職業としているのだから、自分自身への投資もしなくては、燃費が上がらないのではないかな〜なんて考えてしまいました。

投資と言うのは、ハードもソフトもですが・・・



う〜ん、速く走りたいゼぃ・・・。



P/S
アルビRC会員の方は、新しいプレジャープレスもう見ましたか？
最初の第1号の頃と比較すると、内容も盛り沢山になって、チームっぽくなってきましたね！
ちょっと嬉しかったりするのでした・・・

まだ、読んだ事のない方は、この機会に是非会員になってみてはいかがでしょう？？
今ならもれなく、特製Tシャツゲットです

詳しくは、ランニングクラブHP



たまには、宣伝もしたりしてみるのでした。

Comment:2 | TrackBack:0

４００Hに出場してきました〜。

結果
56秒83　　1位



さすがに昨年同様、日本記録の更新とはいきませんでした・・・・
なんと、１台目から足が合わず・・・
急遽23歩が24歩になってしまいました〜。
スタートでブロックを蹴れなくて、明らかに1歩目で浮いてしまいました。

そこから加速に乗るのに無駄なエネルギーを使ってしまい、ラストまで持ちませんでした。



そして、福岡の時と同じように9台目が逆足になり、転びそうになってしまいました。

流れをつかめないまま終了。



天気も良く、グランド状況も良かったので記録を狙っていたのですが、いまひとつコンディションが合いませんでした

久しぶりにでかいショックを受けました。

走れてはいるのですが、「ま」がイマイチつかめないのです。

でも、ショックを引きずっていられるほど余裕もありません。


4月上旬の絶望的な状況に比べたら、はるかに走れるようになってきました。
日に日に良くなっているのは実感しています。

もう少し・・・

とはいえ、時間は待ってはくれません。
大至急で修正してA標準をねらっていくしか、残された道はないのです。

次は、１０日の大阪GP。
こちらは、マイルでも日本記録を更新しなくてはいけません。

頑張ります。

皆さんの応援ありがとうございました〜
次も宜しくお願いします

Comment:3 | TrackBack:0

兵庫RCの後、そのまま浜松で合宿をして、今日掛川に移動してきました
それにしても天気がおかしくありませんか？
静岡も暑いですが、本日の最高気温は、北海道の網走ですよ

網走って北海道の中でも寒い所ですよ・・・


このままじゃ地球が危ない・・・


そして、今日から5月。
ガソリンも値上げ。

何だか良いことがないですが、運というのはそもそも自分で引き寄せるものなのだそうです
って読んだ本に書いてありました。


もちろん、幸運も不運も・・・


だから、幸運を引き寄せられるような生活をすることが大切なのだそうです。
って書いてありました


いよいよ3日は静岡国際です。


静岡は思い入れが強い大会です。
何といっても昨年日本記録を出した、縁起の良い大会です

あの時、確かに流れが良い方に流れているな〜という実感が自分でもありました。

今年も波動を呼び起こさなくては・・・・

ってちょっと宗教っぽくなると困りますが、是非是非良い記録がでるよう頑張りたいと思います。

皆さんの応援をエコパまで送ってくださいね　

Comment:4 | TrackBack:0